Hogyan különböznek a D.O.T átviteli szerelvények az egyéb alkalmazásokban használt rendszeres szerelvényektől?

D.O.T sebességváltó szerelvények , más néven a Közlekedési Minisztérium szerelvényei, kifejezetten az autófékrendszerekben történő felhasználásra tervezték és gyártják. Számos kulcsfontosságú különbségük van a többi alkalmazásban alkalmazott szokásos szerelvényekhez képest:

1. Anyag: A D.O.T sebességváltó szerelvények általában sárgarézből vagy acél anyagokból készülnek, amelyek nagy korrózióállósággal és tartóssággal rendelkeznek. Ez fontos annak biztosítása érdekében, hogy a szerelvények ellenálljanak az autóipari fékrendszerek nyomásának és szigorú körülményeinek.

2. Méret és forma: A D.O.T sebességváltó szerelvények szabványos méretben kaphatók, amelyek megfelelnek a fékvezetékek specifikációinak, általában 1/4 ", 3/8" vagy 1/2 "specifikációinak. A szerelvények specifikus formákkal és szálmintákkal rendelkeznek, hogy biztosítsák a fékvezetékekhez és alkatrészekhez való megfelelő kapcsolatot.

3. kettős tömörítő hüvely: A D.O.T sebességváltó szerelvények egyedi dupla kompressziós hüvelyt tartalmaznak. Ez a kialakítás biztonságos és szivárgásmentes csatlakozást biztosít a fékvezeték tömörítésével mind az illesztő testhez, mind a fékvezeték kétszer rázkódott végéhez.

4. kúpos szál: A D.O.T sebességváltó szerelvények használnak kúpos szálakat, például 45 fokos fordított fáklyát vagy 60 fokos kettős fáklyát, hogy szoros és megbízható kapcsolatot hozzanak létre. Ezek a kúpos szálak segítenek megakadályozni a szivárgást és biztosítják, hogy a szerelvények képesek legyenek kezelni a fékrendszerekben részt vevő magas nyomást.

5. Megfelelőség: A D.O.T átviteli szerelvényeknek meg kell felelniük a Közlekedési Minisztérium által meghatározott konkrét biztonsági előírásoknak és rendeleteknek. Ezek a szabványok biztosítják, hogy a szerelvények biztonságosak, megbízhatóak és kompatibilisek más fékrendszer -összetevőkkel.

Fontos megjegyezni, hogy a D.O.T sebességváltó szerelvényeket csak az autóipari fékrendszerekben szabad használni, és nem helyettesítik a rendszeres szerelvényeket más alkalmazásokban, mivel ezek nem rendelkeznek a megfelelő működéshez és biztonsághoz szükséges tulajdonságokkal. $ $ $